БТР 60 был разработан в 1950-х годах и представлен публике в 1961 году. Машина предназначалась для использования в мотострелковых дивизиях. БТР-60 оснащён броневым корпусом высотой 2235 миллиметров и крышей толщиной 7 миллиметров, в которой предусмотрены два больших десантных люка, люк для командира и люк для механика-водителя. Для усиления огневой мощи десанта в верхних бортовых листах корпуса сделаны три люка с броневыми заслонками. Вооружение и приборы наблюдения остались неизменными, а место крепления пулемёта переместили с лобового и бортовых листов на фиксированную турель перед передним десантным люком. Основным вооружением бронетранспортёра стала спаренная установка из 14.5мм пулемета КПВТ и 7,62-мм ПКТ.
Для перемещения по воде на БТР-60 используется водомётный движитель. Он устанавливается в кормовой части машины под двигателем и состоит из водовода, который проходит от днища моторно-трансмиссионного отделения до нижнего кормового листа. Внутри водовода находится четырёхлопастной винт диаметром 600 мм. Этот винт приводится в движение от обоих двигателей. Входное отверстие водовода защищено решёткой, а выходное — двухстворчатой броневой заслонкой с гидравлическим приводом. Маневрирование на воде осуществляется с помощью двух рулей, установленных в водоводе. Управление рулями синхронизировано с поворотом колёс. Для движения задним ходом выходное отверстие водовода закрывается, и поток воды направляется через боковые водоводы, выходящие в бортовые листы. В случае выхода из строя водомёта бронетранспортёр может продолжать движение за счёт вращения колёс со скоростью до 4 км/ч.
