elbrus03

Часть вторая. Ли-2. Военные модификации.

Как только первый DC-3 появился в СССР его сразу же попытались приспособить для военных целей. Машину предполагалось оснастить пятью пушками: двумя перспективными 11П-37 калибром 37 мм и тремя 20-мм ШВАК, а также тремя 7,62-мм пулеметами ШКАС. В перегрузочном варианте самолет мог брать еще и 500 кг бомб. Проект реализован не был. Когда самолет был запущен …

Часть вторая. Ли-2. Военные модификации. Читать далее »

Премия Президента «За духовное возрождение»

Глава государства 8 января вручил премии «За духовное возрождение», спецпремии Президента деятелям культуры и искусства и премию «Белорусский спортивный Олимп». За вклад в реконструкцию мемориального комплекса в память об узниках Озаричского лагеря смерти в Калинковичском районе Гомельской области специальной премией отмечен авторский коллектив в составе начальника бюро главных инженеров проекта ОАО по комплексному проектированию объектов …

Премия Президента «За духовное возрождение» Читать далее »

Белов Павел Алексеевич

В преддверии годовщины начала Калинковичско-Мозырской наступательной операции стоит отметить Павла Алексеевича Белова, который принимал участие в освобождении Гомельской области от немецко-фашистских захватчиков. Родился Павел Алексеевич 6 февраля 1897 года в городе Шуя Владимировской губернии. После окончания училища работал на железной дороге. В 1916 году был мобилизован в армию. Осенью 1917 года был направлен в школу …

Белов Павел Алексеевич Читать далее »

Ли-2. Часть первая.

Рождение тяжеловесного транспортника. В 1932 г. в СССР завершилась череда реорганизационных мероприятий в гражданской авиации, в результате которых на свет появился Аэрофлот. Объем пассажироперевозок увеличился в 4 раза. Самой массовой машиной Аэрофлота все еще оставался К-5, а единственным отечественным лайнером можно было с натяжкой признать АНТ-9. Обе машины стремительно устаревали, а созданные в середине 30-х …

Ли-2. Часть первая. Читать далее »

У-2-По-2. Часть третья.

Поликарпов У-2 (По-2) представлял собой одномоторный двухместный биплан деревянной конструкции с неубирающимся шасси. Передняя часть фюзеляжа, имевшая шесть шпангоутов, была частично расчалена в верхней горизонтальной плоскости и полностью – в нижней. Для расчалок использовалась 3-мм проволока. Обшивка – из 2-мм фанеры. На переднем шпангоуте имелись узлы крепления для двигателя и противопожарной перегородки. Ветровые козырьки были выполнены …

У-2-По-2. Часть третья. Читать далее »

Часть 2. Боевое применение.

Часть 2. Боевое применение. В ходе трагического отступления 1941 года использовались весьма необычные способы, чтобы остановить продвижение пехотных и моторизованных подразделений германской армии. Например, с 4-го по 8-е сентября 1941 года на ремонтном предприятии № 163 Калининского фронта около дюжины У-2 оснастили парой стальных самодельных контейнеров, в которых находились зажигательные бомбы АЖ-2. Эти сферические «ампулы» диаметром …

Часть 2. Боевое применение. Читать далее »